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据《日本经济新闻》12月29日报道，参考麦柯莱依斯信息咨询公司的数据进行计算发现，2022年中国制造商占全球电动汽车（EV）销量的四成，美国制造商占三成，欧洲制造商占两成，而日本制造商占不到5%。报道认为主要原因是，日本制造商重视混合动力汽车（HV），导致其在不断扩大的EV市场中的存在感可能进一步下降。

报道称，从国家来看，比亚迪等中国制造商销量最大，约占全球份额的四成，比亚迪除重视中国这个全球最大的EV市场外，也在亚洲等地区发力；特斯拉等美国制造商占三成，位居第二；德国大众、法国雷诺等欧洲制造商占两成。中国、美国和欧洲制造商合计占全球EV市场的九成。

报道还说，丰田、本田和日产等日本主要汽车制造商的EV销量占2%至3%，预计全年销量占比在5%以下。而在2010年前后，日本制造商在全球EV市场的份额当时超过了70%。

报道分析，中国和美国制造商所占市场份额增加的主要原因包括：脱碳加快，行驶时不排放二氧化碳的EV价值提升。EV零部件比燃油车少，特斯拉、比亚迪等新兴企业容易崛起等。

图说： 8月26日，媒体记者和观众在第二十五届成都国际汽车展览会的比亚迪展台拍照。（新华社）